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广州柴油批发讲解:柴油结蜡应该怎么办

2019-12-02


柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。


广州柴油批发讲解说:柴油在温度浊点时候,即随着温度的升高会出现浑浊现象,柴油中所含有的高熔点是石蜡烃以片状或者针状结晶析出,这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互联洁,形成三角网状结构,把低熔点的油品吸附或者包裹其中,让油品失去流动性,柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时候,那么油品就会凝固!


    1、根据温度加对应标号柴油

    目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号,选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲:

    5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;

    0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;

    -10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;

    -20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;

    -35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;

    2、使用防凝剂

    柴油的专用防凝剂能有效降低柴油冷滤点和凝点,提高柴油的低温流动性能。

    3、加标准柴油

    非标准柴油含蜡量超标使用剂量不确定,冬季更容易结蜡,建议选用标准柴油。


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